Главная Статьи

Если для кого-то Латвия – это, прежде всего, секс-туризм, наркотики и музыка, то для меня наша ближайшая «соседка» стала ассоциироваться с качественным детским отдыхом. Наше двухнедельное пребывание в латвийской столице вместе с годовалым сыном оставило неизгладимые впечатления! Сейчас попробую ими с вами поделиться. Немного сумбурно, но, надеюсь, интересно.

Разве можно представить современную деловую женщину без автомобиля? Никак нет! Ведь нужно везде успеть: сынишку отвезти к бабушке, на работу не опоздать… Мы расспросили Юлию Эйсмонт, занимающую должность редактора нового глянцевого журнала «Мой Интернет», о ее опыте мамы-водителя.

На первом занятии в автошколе наш преподаватель задал такой вопрос – с какой целью вы пришли обучаться вождению? Ответы были различные: кому-то автомобиль нужен для работы, кто-то давно мечтал о собственной машине, кому-то авто досталось по наследству, а кто-то считает, что машина – это знак успеха и престижа, а потому без нее ну никак нельзя обойтись в современном мире… Внимательно выслушав все ответы, Владислав Константинович заметил: «Жаль, что ни один из вас не сказал - я пришел сюда научиться правильно и безопасно ездить! »  Получив водительское удостоверение, одни совершенствуют свое мастерство на дорогах города, другие же - на курсах экстремального вождения, соревнованиях по скоростному маневрированию и ралли. Принято считать, что гонщики ездят лихо и экстремально не только на соревнованиях, но и в жизни. Но поверьте, настоящие мастера автоспорта очень дисциплинированы на дороге, ведь они лучше других знают, что такое скорость, автомобиль, опасность… Как например, в семье многократного победителя по cкоростному маневрированию минчанина Дмитрия Баркана: жена Светлана и сын Макар являются не только поклонниками автоспорта, но самыми что ни на есть активными его участниками.

Дмитрий Плакс. фото Марии Седерберг

- Принято считать, что дороги в Швеции одни из самых безопасных. Как вы считаете, насколько шведские водители и пешеходы дисциплинированы? Пропускают ли пешеходов? И как обстоят дела с пьянством за рулем?

- Безопасность на дорогах, насколько я понимаю, зависит не только от дисциплинированности пешеходов и водителей, хотя и те и другие в Швеции достаточно дисциплинированны и водители, конечно, пропускают пешеходов. Безопасность или, по крайней мере, количество дорожно-транспортных происшествий зависит, вероятно, еще и от состояния/возраста автомобильного парка страны, разветвленности дорожной сети, качества дорожного покрытия, освещения, господствующих погодных условий... Автопарк Швеции находится, надо думать, в хорошем техническом состоянии, несмотря на то, что он - один из самых старых в ЕС. Требования технического осмотра жесткие и "за бутылку" техосмотр не пройти. Дорожная сеть развита неплохо и покрытие дорог на вполне приличном уровне. Хуже с освещением - как правило, автострады освещены только частично или не освещены вообще. Естественно, в силу географического положения страны, погодные условия в зимний период делают вождение не самым приятным занятием. Но от этого, как говорится, никуда не деться. Что касается пьянства за рулем, то это проблема остро стоит в Швеции. Одна из наиболее специфических шведских проблем - столкновения с дикими животными, которые являются одной из самых частых причин аварий в географически большой и малонаселенной стране.   

Харальд Михльмайер с женой Фридой, двумя сыновьями и двумя дочерьми живут в небольшом городе Штайер в живописной Австрии. Работа, собственный дом, большая семья - казалось бы, когда тут главе семейства думать об отдыхе?! Однако, Харальд находит время для путешествий, но он отдыхает не от детей, а только вместе с ними. Вот такой большой семьей на минивэне Михльмайеры побывали во многих странах Европы и рады поделиться своим опытом дальних поездок.   

Харальд Михльмайер: Пока наши дети были маленькими мы практически никуда не ездили. Конечно, путешествие с детьми - это стресс, как для родителей, так и для детей. Сейчас очень часто многие отправляются в отпуск вместе с детьми, хотя, как мне кажется, было бы лучше для детей остаться дома. Пока ребенку не исполнится пять-шесть лет, думаю, бессмысленно путешествовать в далекие страны вместе с ними. А если предстоит долгое путешествие, то нужно постараться хотя бы несколько дней пробыть на одном месте и не совершать кругосветных путешествий. Дети должны привыкнуть к новой обстановке, только затем можно отправляться дальше за новыми впечатлениями. Главное условие для путешествий с детьми, из моего опыта, состоит в том, что нужно обладать достаточным количеством времени, никуда не спешить, только тогда и детям, и родителям путешествие будет в радость.

Не только потому, что качество пищи в придорожных кафе сомнительно. Чаще всего там предлагают блюда взрослой кухни, а для маленького гурмана может не найтись подходящего диетического блюда. Да и имеет ли смысл после долгого сидения в машине снова усаживать малыша в душное помещение? Если на дворе не бушует ненастье и не свирепствуют морозы, лучше чуть отъехать от дороги и уютно разместиться в живописном местечке, где ребенок побегает, отдохнет и с радостью поест в новой обстановке. Ведь на свежем воздухе даже у "малоежек" аппетит намного улучшается.

Итак, что же можно взять в дорогу?

Как часто можно видеть такую картину: родители уходят в супермаркет, а ребенка оставляют в автомобиле одного.

Причины для этого могут быть разные - малыш спит и незачем его будить, он наказан за плохое поведение, ему будет неинтересно в магазине и он начнет ныть… В любом случае, в таком жизненно важном вопросе для вашего ребенка не может быть никаких причин!

Статистика неутешительна - каждый год во всем мире сотни детей остаются в машинах без присмотра, многие из них гибнут...

Почему же опасно оставлять ребенка без присмотра в автомобиле?

Болезни, связанные с плохой переносимостью движения, называют кинетозами. Хотя болезнь движения - это вовсе не болезнь, и этот термин не несет в себе патологического смысла, но, как бы этот недуг не называли, облегчения это не приносит, а превращает путешествие в настоящую пытку, как для страдающего малыша, так и для его родителей.

Как правило, кинетоз дает о себе знать в виде рвоты и слабости, нервозности ребенка, но запастись целлофановыми пакетиками в дорогу, дабы не испачкать все вокруг - это не есть решение проблемы. Ведь при кинетозе расстраиваются сразу три системы организма. В первую очередь нервная система. Маленький человечек становится раздражительным, апатичным, безвольным, у него появляется плохое настроение, головная боль, шум в ушах, даже ручки дрожать начинают. Кроме того, возникают изменения в области сердца, и нарушается кровообращение.

Тогда у ребенка появляется бледность, холодный пот, зевота, озноб, пульс сначала замедляется, а потом, наоборот, начинает бешено стучать, нарушается равновесие, может последовать обморок. Но самую жестокую пытку своему маленькому хозяину устраивают желудок с кишечником: начинается тошнота, головокружение, рвота, слюнотечение, боль в животе, понос.

Что делает в момент опасности женщина за pулем?
Она за ним пpячется...

Признаться честно, тема "женщина за рулем авто" уже порядком поднадоела! Все эти многочисленные шутки о непредсказуемости и легкомысленности девушек-водителей, насмешки со стороны мужской части автолюбителей да и статистика (пусть даже и в пользу автоледи!) набили оскомину… Не ставя под сомнение уместность присутствия на дороге и водительские качества автовладелиц, мы вновь вынуждены обратить внимание на эту тематику по той простой причине, что речь пойдет о еще более, скажем так, необычном явлении, нежели просто дама-автомобилистка.

О беременной автоледи! Согласитесь, равнодушным к такому явлению на дороге остаться невозможно! Поэтому уверены, что наш круг читателей сразу же разобьется на два лагеря: в первом будут те, кто против, а во втором - за. Давайте же оставим все предрассудки и предубеждения и рассмотрим все плюсы и минусы пребывания беременной за рулем. Впрочем, вне зависимости от того, каким будет наш окончательный вердикт, автоледи в положении всегда были, есть и будут!