 Дмитрий Плакс. фото Марии Седерберг - Принято считать, что дороги в Швеции одни из самых безопасных. Как вы считаете, насколько шведские водители и пешеходы дисциплинированы? Пропускают ли пешеходов? И как обстоят дела с пьянством за рулем? - Безопасность на дорогах, насколько я понимаю, зависит не только от дисциплинированности пешеходов и водителей, хотя и те и другие в Швеции достаточно дисциплинированны и водители, конечно, пропускают пешеходов. Безопасность или, по крайней мере, количество дорожно-транспортных происшествий зависит, вероятно, еще и от состояния/возраста автомобильного парка страны, разветвленности дорожной сети, качества дорожного покрытия, освещения, господствующих погодных условий... Автопарк Швеции находится, надо думать, в хорошем техническом состоянии, несмотря на то, что он - один из самых старых в ЕС. Требования технического осмотра жесткие и "за бутылку" техосмотр не пройти. Дорожная сеть развита неплохо и покрытие дорог на вполне приличном уровне. Хуже с освещением - как правило, автострады освещены только частично или не освещены вообще. Естественно, в силу географического положения страны, погодные условия в зимний период делают вождение не самым приятным занятием. Но от этого, как говорится, никуда не деться. Что касается пьянства за рулем, то это проблема остро стоит в Швеции. Одна из наиболее специфических шведских проблем - столкновения с дикими животными, которые являются одной из самых частых причин аварий в географически большой и малонаселенной стране.
- На каких авто предпочитают ездить шведы? Какой автомобиль вы считаете наиболее подходящим для семьи? - В Швеции предпочитают автомобили с кузовом "универсал". Традиционно высоким спросом пользуются большие семейные универсалы местных производителей, например, SAAB 9-5 SportCombi и VOLVO V70. Я езжу на PEUGEOT 406 с кузовом "седан", что для семьи не очень удобно. Эта машина была куплена потому, что моя жена в свое время озаботилась получением прав, и для практических занятий требовался не очень дорогой, "спокойный" автомобиль с автоматической коробкой передач. Права так и остались в области планов на будущее, а к машине я привык и езжу на ней до сих пор, хотя она и не отличается никакими выдающимися качествами - этакий средний по всем параметрам автомобиль, располагающий к "пенсионерскому" стилю вождения. До этого я пользовался AUDI A4 Avant Quattro и эта машина была для меня близким к идеалу компромиссом между "семейным универсалом" и "автомобилем для водителя".
- Обязательно ли в Швеции использование специального детского автокресла? - Обязательно. Общих правил установки кресла, насколько я знаю, нет, это зависит от его конструкции, возраста ребенка и конструктивных особенностей автомобиля. Есть некоторые рекомендации: например, считается, что маленьких детей лучше возить на переднем пассажирском сидении лицом против направления движения, а детей постарше - на заднем. Также нельзя устанавливать детские кресла в непосредственной близости от подушек безопасности (имею в виду фронтальные, а не боковые), даже если они принудительно отключены и т.д. - Насколько принято в Швеции брать с собой маленького ребенка (и даже грудничка) например, в ресторан, магазин? Удобно ли родителям с коляской заезжать в магазин либо заходить в городской транспорт? Ворчат ли окружающие по поводу появления мамаши с коляской в многолюдном месте? - Швеция - общепризнанно демократическая страна, где уважаются права человека, по крайней мере, шведское государство постоянно стремится охранять и расширять права и свободы своих граждан, создавать необходимые условия для подлинного равенства между людьми. Особенно заботятся о тех, кто в силу разных причин находится в более уязвимом и неудобном положении, к примеру - о стариках, детях, инвалидах. Поэтому с коляской можно пойти куда угодно - наличие ребенка, разумеется, не должно означать ущемления прав матери. Абсолютное большинство магазинов и ресторанов могут похвастаться автоматическими раздвижными дверями. Все входы в общественные места оборудованы специальными пологими дорожками для колясок и инвалидных кресел и/или лифтами. Автобусы имеют особые площадки для колясок и гидравлическую систему подвески, позволяющую наклонять кузов вправо с тем, чтобы уменьшить до минимума расстояние между полом автобуса и бровкой тротуара. С недовольством окружающих тем, что вы куда-то пришли с коляской или где-то не там ее поставили, я сталкивался только однажды. Поэтому, мне кажется, что такое поведение в Швеции не очень распространено. - Каковы ваши впечатления от поездки с ребенком в машине? Стали ли вы как водитель более осмотрительным и осторожным в связи с появлением в вашем авто маленького пассажира? Какие сложности встречали, и что можете посоветовать молодым родителям, планирующим поездку с ребенком? - Ребенок требует внимания, что в свою очередь требует особой собранности во время вождения. До рождения сына я ездил на автомобиле FIAT Bravo - небольшой и резвой машине для города, которой я был вполне доволен. Но один раз на обледенелой дороге машину сорвало в занос, я еле справился с управлением. И хотя ребенка в тот момент со мной не было, я очень испугался. Поэтому, собственно, и решил купить более безопасную машину - полноприводную, напичканную всякими современными средствами безопасности. Под этим соусом, конечно, и себе поблажку сделал - "Ауди" была куплена с довольно мощным двигателем, "спорт-пакетом", шестиступенчатой механической коробкой передач и прочими, радующими душу автомобилиста, штуками. Впрочем, как я уже упоминал, жизнь внесла свои коррективы, а в неторопливом и относительно комфортном передвижении на "Пежо" тоже есть свои плюсы. Вообще-то я бы не советовал брать с собой маленьких детей в длительное путешествие на автомобиле. Дети быстро утомляются от однообразного передвижения в пространстве, к тому же маленьких детей нужно кормить по часам, совершать все необходимые гигиенические ритуалы и так далее. Сложность еще и в том, что поведение ребенка невозможно предусмотреть. Ребенок может начать плакать из-за того, например, что он выронил какую-нибудь погремушку, а вы, находясь за рулем, этого не видите, не понимаете, что происходит, и начинаете нервничать, что негативно отражается на вашем внимании к ситуации на дороге. Так что, в более или менее длительное путешествие с ребенком на автомобиле лучше не отправляться в одиночку. И еще один совет - не экономьте на безопасности, не покупайте детских автокресел неизвестных марок. Бывшие в употреблении кресла надо тщательно осматривать перед покупкой и если есть возможность, покупать их у людей, которых вы знаете. Дело в том, что если кресло побывало в аварии, то под декоративной обивкой можно не заметить деформированного каркаса, а защиты от такого кресла будет немного. Ну и, конечно, нужно внимательно относиться к рекомендациям по установке детского кресла, четко следовать инструкциям производителя. Впрочем, думаю, большинство родителей серьёзно относятся к безопасности своих чад. Удачи на дорогах! |
Статьи 
